ツールドおきなわ2019マスターズ140 km無事完走

３年連続三回目のツールド沖縄１４０キロは、去年より１０分遅い９時２７分にスタートした。

ということは去年ギリギリ完走できたが完走には１３５キロまで４時間37分以内で走る必要があり、去年より１０分短縮しなくてはならないということ。

去年と違うのはスタートの並び、前から１００番目くらい。初めて先頭が見える位置で走る、駄菓子菓子ずるずる下がりダム入り口ではいつものように後ろから数えたほうが早い位置。

上りは３００wくらいで途中４００超えもちょくちょく。ピークまで２１分ほぼベスト。

下って奥へ向かいながらスマートコーチングのAさんがコントロールする20人くらいの集団にのる。

下りで下がり上りで上るいつものパターン。

そんなこんなしながら１時間６分くらいで奥、上りに入ると集団がばらけAさんから「みんな頑張るなあ」という声が上がったので、前につくか一瞬迷ったが後から追いつかれたらまた乗ればいいと思い、前に出て行く。結果自分でもかなりギリギリ完走だったので判断としてはよかったと思う。

２回目のダムの上りまでは２０人くらいのオープン１４０キロや２１０の人も混ざった集団で楽をさせてもらう。２回目の上りでも頑張りすぎない程度で踏んで、一回目から２分ほど余計にかかったが、関門時間の貯金を稼ぐ。予定通り１１時半に普久川関門通過で３０分の貯金。

学校坂はペースで上ったが抜かれることは全くなかった。いったん上ったところで同じカテの２人とパックになり、この後宮城関門まで一緒に行く。

ほかの2人は下りと平坦が速く、何度もちぎれかかるが上りで追いついて、なんとか宮城を閉鎖２０分前に通過。完走できる可能性がかなり高まったと感じた。

ただ去年はここから安部関門までかなり時間を食ったので、まだまだ安心は出来なかった。

いったん平坦になったあと１００くらいの上りが連続するので、脚攣りがいちばんこわい。

しかも補給があまり摂れておらず、１００キロ過ぎても特製マルトデキストリンジェルも半分以上、メイタンジェルも3分の1くらいしか飲んでいなかった。

ボトルも７５０を１本と補給でもらった水が半分くらいといつもよりかなり少ない。

最後の補給所で水とスポーツドリンクを１本ずつもらって差し替えた。補給所の坂で1人が遅れ２人になった。下りはひいてもらって平坦はひいてを繰り返していたが、安部関門通過後の坂で、あと1人の方も切れてしまった。

安部関門から最後の川上関門まで残り40分、羽地ダムの上りもあるのでかなりギリギリ、とにかく踏みまくる。安部以降の坂は軒並みＰＲであった。

坂のふもとで残り２０分と少し、なんとか川上関門はクリアできそうだった。

上りはヨロヨロ上る人を避けて、右側を回転で上がっていく。トンネルを抜けた急坂で初めてダンシング、脚がつることもなく、残り２つの坂を越えて、関門に向かって下る。転ばないように慎重に、転ばない限り完走できるくらいの時間だった。

最終関門を閉鎖７分くらい前に通過、去年は１４時ちょうどの通過だったので差し引き２０分速い。

川上を過ぎると完走確定なので、あとはパンクしないように、しかし最後まで出し切るように踏む。

40分をギリギリ切れるかどうかだったので、イオン坂を下ってからはかなりとばす。

しかし集団で走れなかったこともあり、スピードが上げられず４時間４０分ちょうどでゴール。

３年連続で１４０キロを完走できた。

安全第一怪我なく帰ると書いた紙をトップチューブに貼って走ったが、完走できたし満点でした。

５７歳９か月、ミッションコンプリート

使ったもの

自転車　ドマーネSLR 9月にフレーム交換

　　　　あとはほぼ去年と同じ

　　　クランクのみデュラエース パワーメーター付

　　　コンボ　アルテＤi２

            フロント５２×３６

           リア１１〜３０

            ホイール　アイオロスＴＬ３５

           補給　　羊羹３

　　　　　　　メイタン黒２、金１

　　　　　　　マグオン４

                          粉飴たくさん溶かしたやつ

　　　　　　　メイタンやらはソフトフラスク４

　　　　　　　グリコCCD.BCCA ボトルに

                         チャレンジャー　ボトルに

　　　　　　　トップスピード２錠　ボトルに

　　　　　　　コムレケアゼリー　そのまま

半分くらい残した。コムレケアは使わずに