サイクリングとランニングとローイング

ツールド沖縄と菜の花マラソンとエルゴ大会に向けたトレーニングなど日々の記録

ひさびさにCAAD10

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クランク交換後全く外に出ていなかったCAAD10で出撃。コースは桜島を時計回りと半時計回り一周づつと赤水、小池から湯之平1本づつ。

最近絶賛増量中なので燃焼を心がけ心拍を上げないように。上りを頑張らない、平坦は一定で。

思っていたより軽くて進む感じ。

一本目の湯之平はずっとインナーローで

22分台で走れるように一定パワーで

最後だけそこそこ踏んで。

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余裕があるはずなんだけど、脚が削られている。

半時計回りに入ると風が向かっている。

走り慣れた道だが坂はきつい。二本目の坂は全く力が出ない。緩い斜面もずっとインナーロー、23分かかった。

ヘロヘロで展望台に、くだっておしまい。

90キロで1700獲得

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湯之平5発

年度末までに湯之平200参りを達成したいと思っているが、年明けはまだ4回しか上っていない。

今日16日は天気はいいが風が強く、遠くには出かけられそうにないので湯之平リピートを決行。

午前中にチェーンをつないで、ボルトケージを取り付け11時過ぎに家を出る。

11時45分のフェリーに乗り12時過ぎにレインボーの駐車場にイン。

着替えて先ずは小池側から上る。

2本は小池、3本は赤水から上り全部で5発の計画。一本目はアップのつもりであんまり踏まないようにして上がる。ところがパワーメーターが異常値を表示する。坂では常に500W以上。あてにならないので心拍を上げないようにする。

5発とも22分台でまとめられるように、ペースに注意しながら、そろそろ上り1本日は22分台、2本目も同じくらい。

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一本目

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二本目

3本目からは赤水から、ここはエベレスティングをしたルート。最後の500mが12%超えで脚を削る。

なのでそこまで脚を残しておくように、抑えてのぼる。

距離は赤水より1キロほど長いがタイムは同じくらい。

3本とも22分台で、なんとか完走。

獲得は5本で2000ほど、77キロ。

これで149参る。

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3本目

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4本日

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ラスト5本目

 

 

2021年初トレ

正月も3日になり、休みも今日まで。

まるまる4日なんもしなかったので、ひと汗かこうとローラーに跨る。

ところがガーミンがローラーデータを拾わない。

もちろん負荷コントロールもできない。

タイマーと心拍計でトレーニングすることに、140で1時間大量発生汗はかいたがカロリーや距離は計測できていない。

感覚的には、200Wくらいの感じ。

いろいろリセットして明日またやり直しだなぁ。

Festive500 Day4

明日から雨予報なので今日で決着をつけるため、距離稼ぎに専念した。同じ道の往復は好きではないが距離合わせには仕方ない。

マリンポートから指宿経由で枕崎まで。

火の神公園まで90キロちょい往復で180は確実

8時前にスタートして、枕崎に11時半そこから折り返してマリンポート着が14時40分、帰りはそこそこ踏んで。

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Festive500 Day3

流石にら3日連続ともなると脚がだるい。

今日は坂を避け、疲労も抜きたいのでいつものランニングコースを周回することに。

7キロを15周回、105キロの予定。

飛行機が飛ぶ方向からそこそこの向かい風、平坦でも250w以上で踏まないといけない。

1時間でかなりの疲労感、4時間弱も漕いだらとても疲労回復にはならない。

まあそれでも距離を稼ぐ必要があるのでなんとか15周回。

ヘロヘロ。あと180、明日しか天気がよくなさげなんで明日やっつけるしかない。

今日もいい塩できました。

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Festive500 Day2

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2日目、午後から雨予報なので降る前に走ることにした。昨日に引き続き南薩方面に、知覧の工事が終わっていたので久しぶりに知覧越えで枕崎まで。

瀬戸公園まで50キロ
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そこから加世田経由で川辺に上り
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くだってマリンポートまで。

106キロ。

まだ半分も終わってない。

年末は天気が怪しいので29日で終わらせておきたいところ。

帰る途中でやはり降ってきた。ちゃんと予報はあたりました。

festive500 DAY1

やっと始めることが出来た。

マリンポートスタートで池田湖経由で知覧から帰ると100は稼げると踏んで。

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指宿までの海岸沿いは追い風、踏まなくても走る。

途中喜入でトイレ休憩。

そこから南下して池田湖へ

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今年度は菜の花マラソンは中止だけど菜の花はかわらずに咲いてる。

ラソンコースを開聞岳の麓まで走り、そこから枕崎方向へ、途中の海岸でちょうど50キロ、穏やかな海を眺め頴娃まで。

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頴娃高校から知覧へ向かい、街を過ぎていつもの練習コースを峠まで。

くだってあとは軽く流してゴール。

108キロほど。

久しぶりのロングライドで心地よい疲労感でした。