獲得標高稼ぎ
２０００を目指してマリンポートを８時半に出撃、川辺峠を上る。調子はあんまり良くない、軽めのギアで回していく。川辺から知覧にのぼりそこから峠を下る。途中から農免道に入り喜入へ、県道に出て頴娃方面に上る。向い風のなか茶畑の間を川辺の街へ下る。川辺峠をひさびさに川辺側からのぼり、絶景を目の前にマリンポートに帰る。
１００キロは越えたが２０００には全然足らず。
天気が最高だった
なんとか１００キロ
今月はまだ１００キロ超えのライドがないので、目標は１００キロ。迷った挙句えびのの道の駅スタートでえびの高原に上り、霧島神宮に下ってそこから小林経由でえびのまでのコースを選択。標高も稼げるしということで先ずはえびの高原を目指す。
ひさびさのえびの側からの上りで道を間違えた。結果そのおかげで１００になったわけだけど。
入り口から5キロほど行き過ぎてスマホで確認してリルート。ナビ通りに行くといきなり１０%の坂、結構上ったが今度は一気に下って、知った道に。
そこから上まで１２キロ、１０００弱上る。
上り始めてすぐ脚が重いことに気がつく、昨日の疲労が残っている。
なので無理せず軽いギアをクリクリ回す。
心拍も１５０いかないくらい。
スタートして１時間半くらいで高原着、そこから神宮まで一気に下って、御池に向う。
御池までは上りもあったが、それ以降は下り基調。
４時間半かかって１００キロ完走。ご褒美は道の駅の金柑ソフト。
ラリーポイント巡り
１０月からぐるっと鹿児島タップラリーが始まった。土曜日は午後からクルマの点検だから、7時に出発して午前中に帰って来なくてはならない。
まずは、吉田地域と郡山地域のポイントを目指す。うちから県道に出て５キロ走れば最初のポイント。下り基調を飛ばし、１０分ちょっとで到着。次はさらに下った温泉だ、40キロオーバーで１０分弱で着いた。そこから次をどうしようかと考え、入来峠を川内側から上り、下りの途中のポイントを目指すことにした。
吉田から蒲生に入り、入来から峠を目指す。入来側からはピークまで１０キロほど。
はじめは斜度が緩く５から６%だがダム横の洞門を過ぎると１０%前後が３キロ近く続く。
まあ、朝飯抜いて燃焼ライドのつもりだったのでそこそこ頑張る。
前回上った時より短く感じる。
下って途中の八重の里によりポイントゲット、そのあとは脚をくるくる回し帰宅。
８２キロ１５００くらいの獲得でした、
