80kg超級のでぶがツールド沖縄140㎞ 走るなんて

ボートのコーチの傍らツールド沖縄の140をもうちょっと速く走るためにやったことの記録

ダークサイドに転落

沖縄が終わり一週間、すっかりダークサイドに転落してしまい。毎日ポテチにアイス、沖縄で買ったルートビア、アンダギーとすっかり堕落した生活になった。一月にはマラソンを走る予定だがまだエントリーすらしていない。

ランと自転車では使う筋肉も違い、走りはじめはいつも筋肉痛になる。今日は10キロほど走ったが足の裏やスネが痛む。一週間くらいで慣れるんだが、それまでがけっこう辛いのよね!

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今日は空港のまわりを80分走った。飛行機を見ながら、天気も良くてきもちよかった

ツールド沖縄2018 市民140km

ツールド沖縄2018は昨年より5分早い9時15分にスタートした。去年と違い気温が高く、動く前から汗ばむほど。

スタート位置は昨年同様最後尾付近、兎に角集団から遅れず与那まで行き、ダムの登りにはいることに集中した。

去年は1回目の登りは全く余裕だったのだが、今回は少し踏み過ぎてしまい、早くも脚攣りの気配が。

まさかと思うと同時に完走に対しても不安がよぎる。

奥へと向かうアップダウンは10人くらいの集団の中だったが登りでつい前に出てしまい、脚を削られる。

それでも2回目の登りまではなんとか集団にしがみつく。登りにはいるとやはりペースは上がらず一人先行してしまい頂上まで、でも全然遅くその上脚もますますヤバイ感じに。

学校も抑えぎみでクリア、なかなか乗れる集団がなくかなりの時間ボッチ走。

宮城関門も20分くらいの余裕で通過、海岸の平地に向かう。

風が向かっており、速度を上げることができないまま時間が過ぎ、完走に不安が。

安部の関門は5分しか余裕がなかった。

最後の登りを思うと絶望感しかなかった。

それでも大浦湾沿も40キロ近くで踏み、羽地ののぼりへトンネルの出口で残り15分、最終関門まで登りがあと二つある中で諦めそうになる。

最後の登りであと6分、下りを頑張ればもしかしたらという気もした。

時計をにらみながらひたすら下りも踏む、関門まであと200mくらいのところでちょうど2時、2時1分までは大丈夫かもとひたすらに回した。

関門にさしかかっても横道への誘導はなく、ゴーのジェスチャー、やった完走確定だ。

国道58号に出るとコミッセールのクルマから最後尾であることを告げられた。

まだまだ前に行く余力はあったが折角なので最後尾でゴールすることを決心、ゴールまでの道のりを周りの風景を見ながら、完走の喜びを噛み締めながら前にでないようにゆっくりゆっくり走る。

ゴール前で顔を上げ胸を張って、ガラパさんにゼッケンナンバーを呼ばれながらゴール。

56歳9ヵ月のチャレンジは完走して終わった。

怪我なく完走できてミッションコンプリート!

来年こそは4時間半切りだ

デブでオッさんだけども。

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いよいよ沖縄

今日は出発の日だが、仕事の見込みが立たず何時に出られるかまだわからない。

らくBプラン福岡まで新幹線、福岡から最終で沖縄入りになるだろう。鹿児島便は昼にキャンセルだな。もちろん帰りも不確定、福岡に飛ぶのか、鹿児島に帰って来られるのか、なかなかスリリング。

まあいずれにせよレースを走ることが目的なので

とにかく思い切りたのしみたい。

本日の体重77.6kg

4日前

今朝からテーパーリングってことで軽くローラーを回す。腹筋100の後55分、600キロカロリーほど消費。

今週に入り月曜日は飲み会だったものの極力食べることを我慢。よるはキャベツサバ缶でしのぐ。

先月末にアンダー80を記録していたが、今週はさらに絞れた感がある。

ということで今朝今年最軽量を記録した。

身長−体重が100を超えた。

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沖縄準備

毎年自転車はサイクリングヤマト便で沖縄に送っている。オーストリッチのOS500を使っていてこれまでいちどもトラブルはなかった。

今回サイズがオーバーしているとのことでヤマト便では扱えないとのこと。

サイズを、縮めるためロープやベルトで縛り上げなんとかギリギリで送れた

今月目標達成

今月はローラーも含めて2000キロという目標を立てていたが本日最終日に2000キロを超えた。

ここ2、3日風邪ひいて調子は最悪だったがなんとかクリアした。

少し負荷を軽くしたりズルした感もあるがそれでも嬉しい。体重は僅かにアンダー80だが。

仕事の都合で当初の予定通りいかない感じだが、レースはなんとか走るつもり。

大雨だったらDNSもあり得るけど。

1年頑張ってきたから晴れると思ってる。

56歳と9カ月人生の確かな時間を楽しもう!